Partir des usages du client
Le client n’a pas besoin de tout connaître en une seule fois. La remise peut commencer par ses usages : téléphone, navigation, aides à la conduite, recharge éventuelle et fonctions qu’il utilisera réellement.
Le contenu dépend du véhicule, du besoin du client et de la prestation convenue. Un conducteur familier d’une marque n’a pas les mêmes questions qu’une personne qui découvre une nouvelle interface ou un véhicule électrique.
Préparer le véhicule et la remise
Quelques vérifications en amont rendent la remise plus simple et évitent de découvrir les oublis avec le client :
- Confirmer qu’il s’agit du véhicule prévu.
- Contrôler son état général.
- Vérifier le niveau de carburant ou de batterie, selon ce qui est prévu.
- Rassembler les clés et les éléments à remettre.
- Repérer les fonctions à présenter.
- Préparer l’application constructeur ou les prérequis de connexion, si nécessaire.
Lorsque la prestation le prévoit, une vérification de présentation peut également être effectuée avant la remise.
Présenter d’abord les commandes utiles
Les premiers repères peuvent rester simples : démarrage, boîte ou sélecteur, frein de parking, commandes principales et aides à la conduite essentielles. Caméra et radars peuvent être présentés s’ils sont présents sur le véhicule.
Le reste se découvre ensuite, en fonction de l’équipement et des questions du client. L’objectif est de lui donner des repères pratiques, pas de passer en revue chaque menu.
Connecter le téléphone, quand c’est prévu
Bluetooth, Apple CarPlay ou Android Auto lorsqu’ils sont disponibles, profil conducteur, navigation et fonctions à distance peuvent faire partie des sujets abordés. L’application constructeur peut aussi être utile pour certaines commandes ou informations du véhicule.
La connexion à l’application constructeur et l’appairage du téléphone peuvent être réalisés lorsque cela fait partie de la prestation et que les accès nécessaires sont disponibles.
Un essai, si les conditions s’y prêtent
Un court essai peut aider à montrer les commandes, certaines aides à la conduite ou le comportement particulier du véhicule. Il est réalisé uniquement lorsque cela est prévu et dans des conditions adaptées.
Quand le client découvre un véhicule électrique
Les premières questions portent souvent davantage sur la recharge que sur la conduite. Selon le véhicule et le besoin, la remise peut aborder :
- L’ouverture de la trappe et les câbles.
- La recharge à domicile et sur borne publique.
- Les repères AC/DC et le lancement d’une recharge.
- La lecture de l’autonomie affichée.
- La récupération d’énergie.
- La planification d’un trajet et l’application constructeur, si utile.
L’objectif n’est pas de faire une formation exhaustive, mais de donner au client les repères nécessaires pour utiliser son véhicule sereinement. Pour approfondir ces sujets, consultez notre page sur le convoyage électrique.
Adapter l’accompagnement, pas suivre un scénario unique
Un client qui connaît déjà la marque n’a pas les mêmes besoins qu’une personne qui découvre un véhicule électrique ou une interface entièrement nouvelle. La mise en main s’adapte donc aux questions réellement posées.
Mise en main possible à la remise : connexion à l’application constructeur, appairage du téléphone, présentation des fonctions principales, essai du véhicule et accompagnement spécifique à la recharge et à l’usage d’un véhicule électrique lorsque nécessaire.
Le contenu dépend du véhicule, du besoin du client et de la prestation convenue.
Une bonne mise en main ne cherche pas à tout expliquer. Elle permet au client de repartir en comprenant les fonctions qui lui seront utiles immédiatement.
La mise en main peut être prévue lors d’une livraison ou étudiée séparément. Pour en savoir plus, consultez la page Mise en main TGD ou celle du convoyage automobile.
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